Antes de abandonar una cumbre de dos d铆as en Beijing, el presidente Donald Trump dijo que hab铆a cerrado muchos acuerdos comerciales con China, acompa帽ado por una cohorte de 鈥渂rillantes鈥� multimillonarios tecnol贸gicos.
Pero los detalles de esos acuerdos 鈥攁l menos el viernes por la tarde en Beijing, cuando el Air Force One despeg贸鈥� eran vagos, lo que se帽alaba un posible cambio en la correlaci贸n de fuerzas entre las dos mayores econom铆as del mundo desde la 煤ltima visita de Trump hace casi nueve a帽os.
Los inversores, denunciando la falta de detalles, se deshicieron de acciones. Los futuros del Dow bajaban m谩s de 300 puntos, o un 0,6 %. Los futuros del S&P 500, m谩s amplio, cayeron un 1 % y los futuros del Nasdaq estaban un 1,4 % m谩s bajos. Sin una resoluci贸n firme para reabrir el estrecho de Ormuz, los futuros del Brent subieron un 3 %, por encima de los US$ 108 por barril. Los futuros de la soja se desplomaron despu茅s de que Estados Unidos hablara de un compromiso nebuloso por parte de China para comprar productos agr铆colas. Y los rendimientos de los bonos subieron a medida que los operadores se volv铆an cautelosos ante el aumento de la inflaci贸n.
El viaje, muy esperado, fue la primera vez que un l铆der estadounidense se reuni贸 con Xi Jinping en la capital china desde noviembre de 2017. Trump hab铆a pospuesto el evento, originalmente programado para abril, mientras navegaba una crisis energ茅tica hist贸rica provocada por su decisi贸n de iniciar una guerra con Ir谩n.
Aun as铆, Trump lleg贸 a Beijing el mi茅rcoles por la noche con una mano notablemente m谩s d茅bil en muchos sentidos que China. El presidente de EE.UU. enfrenta un creciente rechazo en casa a medida que suben los precios de la gasolina y de muchos bienes de consumo, y la confianza del consumidor cae a m铆nimos hist贸ricos. Tambi茅n enfrenta elecciones intermedias m谩s adelante este a帽o, algo por lo que su hom贸logo chino no necesita preocuparse.
En el 煤ltimo d铆a de la cumbre, Trump anunci贸 que China comprar铆a 200 aviones de Boeing y que estaba interesada en comprar m谩s petr贸leo estadounidense, ya que el conflicto en Medio Oriente hab铆a interrumpido el suministro global. Trump tambi茅n dijo que considerar铆a levantar sanciones a empresas chinas que compren petr贸leo iran铆.
El representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, tambi茅n dijo que Estados Unidos esperaba un compromiso de compra de bienes agr铆colas por 鈥渄ecenas de miles de millones鈥� de d贸lares, pero no dio m谩s detalles.
China a煤n no ha confirmado ninguna de las declaraciones de Estados Unidos.
Los analistas hab铆an albergado bajas expectativas de acuerdos significativos, dado el lamentable estado de las relaciones entre Estados Unidos y China. Sin embargo, la falta de acuerdos sustantivos de gran calado contrast贸 marcadamente con la 煤ltima visita de Trump en 2017.
Hace nueve a帽os, Trump llev贸 consigo a casi 30 ejecutivos estadounidenses. El Departamento de Comercio de Estados Unidos anunci贸 37 acuerdos por un total de m谩s de US$ 250.000 millones antes de que el l铆der estadounidense siquiera abandonara Beijing, incluido un compromiso de China para comprar 300 aviones de Boeing que nunca se cumpli贸.
Esta vez, estuvo acompa帽ado por 17 ejecutivos, en su mayor铆a de empresas tecnol贸gicas y financieras, incluidos el CEO de Nvidia, Jensen Huang, el CEO de Apple, Tim Cook, y el CEO de Tesla, Elon Musk.
Kent Kedl, fundador de la firma de asesor铆a en riesgos y estrategia Blue Ocean Advisors en Shangh谩i, dijo que el grupo de 2017 estaba m谩s enfocado en asegurar acuerdos espec铆ficos de exportaci贸n, mientras que este a帽o el grupo parec铆a priorizar el acceso al mercado chino y al propio Trump.
Los ejecutivos que viajaron a Beijing buscando abrirse paso en el mercado chino se enfrentan ahora a una venta mucho m谩s dif铆cil.
Eso se debe al 茅xito de China en nutrir y desarrollar empresas nacionales como parte de un impulso nacional para aumentar la autosuficiencia en tecnolog铆a, manufactura y consumo interno. Ese impulso recibi贸 un fuerte impulso por la guerra comercial iniciada por el primer Gobierno de Trump.
El CEO de Nvidia, Jensen Huang, una incorporaci贸n de 煤ltimo minuto al viaje, ha presionado al Gobierno de Estados Unidos para que apruebe la venta de sus chips menos avanzados a China. Sin embargo, China ha pospuesto las compras en parte debido a su preferencia por apoyar a sus propios fabricantes de chips.
Tesla, cuyo CEO Elon Musk tambi茅n viaj贸 a Beijing, ha estado perdiendo terreno dentro de China y en gran parte del mundo frente a su rival chino de veh铆culos el茅ctricos BYD. Seg煤n Counterpoint Research, la cuota de mercado de veh铆culos el茅ctricos de Tesla en China cay贸 al 10 % en el 煤ltimo trimestre de 2025, frente al 14 % de un a帽o antes. Tesla tambi茅n perdi贸 el a帽o pasado su estatus como el mayor vendedor de veh铆culos el茅ctricos del mundo frente a BYD.
El director ejecutivo de Apple, Tim Cook, tambi茅n en el s茅quito de Trump rumbo a China, est谩 viendo c贸mo su empresa es desafiada por fabricantes chinos de smartphones como Huawei y Xiaomi. Apple manten铆a alrededor del 22 % de la cuota del mercado de smartphones en China a finales del a帽o pasado, seg煤n Counterpoint Research, y a煤n tiene importantes operaciones de ensamblaje de productos electr贸nicos en China.
A falta de anuncios de inversiones estadounidenses en China, el secretario del Tesoro, Scott Bessent, dijo el jueves que las dos naciones debatieron establecer una junta de inversi贸n para la inversi贸n china en sectores no sensibles en EE.UU. Dijo que tambi茅n se habl贸 de crear una junta de comercio que podr铆a facilitar la derogaci贸n de algunos aranceles sobre unos US$ 30.000 millones en bienes.
Pero Trump dijo que el tema de los aranceles ni siquiera surgi贸 durante sus negociaciones con Xi.
Los analistas dijeron que los dos pa铆ses tambi茅n podr铆an concretar m谩s acuerdos en los pr贸ximos d铆as, incluidos los de exportaciones agr铆colas y energ茅ticas estadounidenses.
鈥淧ara que la reuni贸n sea considerada un 茅xito por los electores rurales de Trump, sigue existiendo la esperanza de que China esta semana anuncie nuevas mega compras estadounidenses plurianuales de productos agr铆colas, incluidos ma铆z y carne, al tiempo que confirma los compromisos de compra de soja asumidos el pasado octubre鈥�, escribi贸 Wendy Cutler, vicepresidenta s茅nior del Asia Society Policy Institute.
Pero incluso las declaraciones firmadas podr铆an tardar meses en materializarse, si es que lo hacen.
Seg煤n Leah Fahy, economista s茅nior para China en Capital Economics, varios proyectos anunciados en 2017 nunca se materializaron, incluida una inversi贸n de US$ 84.000 millones en el desarrollo de gas de esquisto y la fabricaci贸n de productos qu铆micos en Virginia Occidental, y una inversi贸n de US$ 43.000 millones en instalaciones en Alaska para licuar y exportar gas natural.
鈥淯na mirada retrospectiva a la 煤ltima visita de Trump a China pone de relieve por qu茅 cualquier acuerdo de titulares deber铆a mirarse con un saludable grado de escepticismo鈥�, escribi贸 Fahy.
En 煤ltima instancia, la econom铆a de China necesita a EE.UU. menos que antes, y eso parece incluir tambi茅n a sus mayores empresas.
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